서울 지하철 5호선 방화 사건, 60대 남성 구속기소에서 배우는 안전 교훈

 

2025년 5월 31일 오전, 서울 지하철 5호선에서 발생한 방화 사건이 대한민국을 충격에 빠뜨렸습니다. 67세 원모씨가 이혼소송 결과에 불만을 품고 열차 내에서 휘발유 3.6리터를 뿌린 후 방화를 저지른 사건은 한때 제2의 대구 지하철 참사로 이어질 뻔한 위험천만한 상황이었습니다.

 

6월 25일 서울남부지검은 원씨를 살인미수와 현존전차방화치상, 철도안전법 위반 혐의로 구속기소했다고 발표했습니다. 이 사건을 통해 한국의 지하철 안전 시스템과 재발방지 대책을 면밀히 살펴보겠습니다.

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왜 이 사건이 주목받고 있는가?

위험한 시간대와 장소에서 벌어진 계획적 범행

사건은 2025년 5월 31일 오전 8시 42분경, 출근 시간대 승객들로 붐비던 여의나루역에서 마포역으로 향하는 지하철 5호선 열차에서 발생했습니다. 한강 하저터널 구간이라는 점에서 더욱 위험했던 상황입니다.

검찰 조사 결과 원씨는 범행 10일 전인 5월 21일부터 치밀하게 계획을 세웠으며, 주유소에서 휘발유 3.6리터와 토치형 라이터를 준비한 것으로 드러났습니다. 심지어 범행 전날인 5월 30일에는 1·2·4호선을 번갈아 타며 서울 시내 주요 지하철역을 배회하며 범행 기회를 물색했다는 점에서 단순한 충동범행이 아닌 계획적 테러에 가까웠습니다.

피해 규모와 승객 대응

인명피해	사망자 없음, 연기 흡입 등으로 23명 병원 이송, 129명 현장 응급처치
탑승객	약 400여 명 (승객 160명에 대한 살인미수 혐의 적용)
재산피해	열차 3칸 소실·손상, 약 3억 3천만 원 추산
운행중단	5호선 전 구간 운행중단 후 오전 10시 12분 이후 재개

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사건 발생 당시 상황은 어땠는가?

CCTV에 포착된 충격적 범행 순간

검찰이 공개한 CCTV 영상에 따르면, 원씨는 가방에 숨겨둔 휘발유를 바닥에 쏟아붓고 라이터로 불을 붙였으며, 임신부가 휘발유를 밟고 넘어져 신발을 벗어둔 채 옆 칸으로 피신하는 장면이 포착되기도 했습니다.

참사를 막은 세 가지 요인

1. 불연성 소재로 교체된 지하철 내장재 2003년 대구 지하철 참사 이후 전동차 내장재가 불연성·난연성 소재로 교체된 점이 대형 참사를 막는 결정적 역할을 했습니다.
2. 승객과 기관사의 침착한 대응 승객과 기관사가 당황하지 않고 침착하게 대응했으며, 확인되지 않는 의인들이 소화기를 들어 화재를 진압하며 더 큰 피해를 막았습니다.
3. 신속한 대피와 진화 작업 화재 발생 약 1시간 40분 만에 진화가 완료되었고, 원씨는 범행 후 도주했으나 오전 9시 45분 여의나루역에서 현행범으로 체포되었습니다.

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피의자는 어떤 처벌을 받게 되는가?

살인미수 혐의까지 추가된 구속기소

서울남부지검은 "불특정 다수의 승객이 이용하는 지하철에 다량의 휘발유를 살포한 후 불을 질러 대규모 화재를 일으키고 유독가스를 확산시키는 것은 테러에 준하는 살상행위"라고 판단했습니다.

 

적용된 주요 혐의:

• 살인미수죄: 승객 160명에 대한 살인 의도 인정
• 현존전차방화치상죄: 무기징역 또는 5년 이상 징역
• 철도안전법 위반

비슷한 사례인 2014년 지하철 3호선 방화사건에서는 징역 5년이, 2003년 대구 지하철 참사의 박대한에게는 무기징역이 확정된 바 있어, 이번 사건도 중형이 예상됩니다.

범행 동기와 배경

원씨는 재산 7억 5천만 원 중 6억 8천만 원을 전처에게 지급하라는 이혼소송 판결에 불만을 가져 이를 공론화하기 위해 범행을 계획했다고 진술했습니다. 추가로 피해망상과 망상적 사고에 빠져 사회적 관심을 끌기 위해 범행을 실행한 것으로 조사되었습니다.

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재발 방지를 위한 개선방안은 무엇인가?

현재 시스템의 한계점

CCTV 실시간 전송 시스템 부재 사고 열차 객실 내 CCTV가 설치되어 있으나, 영상이 역무실이나 관제센터 등 외부와 실시간으로 공유되지 않은 것으로 확인되었습니다. 서울교통공사는 "현재 객실 내 보안 영상은 용량 문제 등으로 실시간 관제는 불가능한 구조"라고 설명했습니다.

종합적 개선방안

1. 기술적 개선

• 실시간 CCTV 전송 시스템 구축: 용량 문제 해결을 통한 실시간 모니터링 체계 확립
• AI 기반 이상행동 감지 시스템: 화재, 폭력 등 위급상황 자동 감지 알고리즘 도입
• 승객 대피 안내 시스템 고도화: 음성 안내와 LED 표시를 통한 대피로 안내 강화

2. 운영·관리적 개선

• 승무원 대응 교육 강화: 화재 등 위급상황 대응 매뉴얼 실습 훈련 확대
• 승객 안전교육 확대: 지하철 이용 시 비상상황 대처법 홍보 강화
• 비상장비 접근성 개선: 소화기, 비상망치 등 위치 표시 명확화

3. 예방적 조치

• 위험물질 반입 방지: 역 출입구 보안검색 강화 방안 검토
• 정신건강 위기 개입 시스템: 극단적 선택 위험군에 대한 사회적 안전망 강화

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한국 지하철 안전시스템은 어떻게 발전해왔는가?

대구 지하철 참사(2003) 이후 변화

2003년 대구 지하철 참사로 198명이 숨지거나 실종된 후, 전국 모든 전동차를 불연재·극난연재로 소재 변경한 것이 이번 사고에서 큰 피해를 막는 핵심 요인이 되었습니다.

주요 개선사항:

• 열차 내장재 불연성·난연성 소재로 전면 교체
• "전동차 상단에 출입문 비상 취급 장치가 설치되어 있습니다" 안내방송 도입
• 차내 안전교육 및 대피 매뉴얼 홍보 강화
• 휘발유 등 위험물질 판매 규제 강화

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핵심 요약 및 시사점

사건 개요

• 발생일시: 2025년 5월 31일 오전 8시 42분
• 장소: 지하철 5호선 여의나루역-마포역 구간 한강 하저터널
• 가해자: 67세 원모씨, 이혼소송 불만으로 계획적 범행
• 피해: 승객 160명 위협, 23명 병원 이송, 재산피해 3억 3천만 원

법적 처리

• 구속: 6월 2일 "도망 염려 및 재범 위험성" 이유로 구속영장 발부
• 기소: 6월 25일 살인미수·현존전차방화치상·철도안전법 위반 혐의로 구속기소

주요 교훈

1. 기술적 대비책: 실시간 CCTV 전송, AI 위험 감지 시스템 필요
2. 인적 대응력: 2003년 이후 안전교육과 불연성 소재 교체 효과 입증
3. 사회적 안전망: 극단적 선택 위험군에 대한 조기 개입 시스템 필요

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FAQ

Q. 왜 살인미수 혐의가 추가되었나요?
A. 검찰은 "승객 160명이 탑승한 상황에서 휘발유를 뿌려 불을 지른 것은 명백한 살인 의도"라고 판단했습니다.

 

Q. 대구 지하철 참사와 어떤 차이가 있었나요?
A. 2003년 이후 도입된 불연성 내장재와 강화된 안전교육, 승객들의 침착한 대응이 대형 참사를 막았습니다.

 

Q. 향후 지하철 안전은 어떻게 개선될까요?
A. 실시간 CCTV 전송 시스템과 AI 기반 위험 감지 기술 도입이 핵심 과제로 대두되고 있습니다.

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출처: 서울남부지검 발표자료, 서울교통공사, YTN, MBC 뉴스 (2025.06.25 기준)

 

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